달서구(達西區) 일대(一帶)는 서대구역(西大邱驛) 개발(開發)을 비롯하여 신청사(新廳舍) 건립(建立) 등(等)의 호재(好材)가 이어지며 행정(行政) 중심지(中心地)와 주거지(住居地)로 자리잡고 있습니다. 2022년(年) 운행(運行)을 앞두고 있는 KTX 정차(停車)하는 서대구역(西大邱驛)은 부족(不足)했던 지역내(地域內) 교통망(交通網)을 보완(補完)해줄 것이며 교통환경(交通環境)의 변화(變化)는 주거(住居)에 대(對)한 가치(價値)를 높여줄 것입니다.
달서구 분양하는 달서 푸르지오 시그니처는 차별화(差別化)된 설계(設計)와 오랜 시공경험(施工經驗)을 갖추고 있으며 최근(最近) 브랜드 종합순위(綜合順位)와 가치평가지수(價値評價指數) 그리고 브랜드파워까지 3위(位)에 드는 명실상부(名實相符) 주거(住居) 명품(名品) 브랜드입니다. 푸르지오는 이미 범어(梵語)를 시작(始作)하여 수성(守城), 중앙로역까지 대구(大邱) 전역(全域)에서 성공적(成功的)으로 분양(分讓)을 진행(進行)하고 있습니다.
죽전과 본리가(本利價) 만나는 곳에 첫번째(番째)로 시작(始作)되는 달서 푸르지오 시그니처 84㎡ 주거(住居) 선호도(選好度)가 가장 높은 평형대(坪型臺)로 공급(供給)됩니다. 달서구(達西區) 본리동 358-5번지(番地) 일원(一圓)에 주상복합(住商複合) 형태(形態)로 건설(建設)되며 아파트 993세대(世代)와 오피스텔 164실(室)로 공급(供給)될 계획(計劃)입니다. 본리(本利)네거리에서 죽전(竹田)네거리까지 이어지는 방향(方向)으로 와룡로(臥龍路)를 중심(中心)으로 설계(設計)되는 신주거(新住居)타운으로 8개(個) 필지(筆地)에 신규(新規) 주거(住居) 사업(事業)이 예정(豫定)되어 있습니다.
달서구(達西區) 분양(分讓)은 기존(旣存) 만들어진 인프라가 구축(構築)된 지역(地域)에 들어가는게 강점(强點)이라고 할 수 있습니다. 지역(地域) 내(內)에는 도보(徒步) 통학(通學)이 가능(可能)하며 인근(隣近)에는 덕인초(德人初), 본리초, 성당중, 새본리중 등(等) 학교(學校)들이 위치(位置)하고 있습니다.
시외(市外)로의 이동(移動)은 남대구(南帶區)IC와 성서(聖書)IC를 20분대(分代)에 이동(移動)할 수 있는 양호(良好)한 위치(位置)이며 대형(大型)마트와 대형병원(大型病院) 그리고 병원(病院) 등(等)이 밀집(密集)해 있어 생활(生活)인프라 골고루 배치(配置)되어 있습니다. 달서구(達西區) 분양(分讓)이 타(他) 지역(地域)에 비해 선호도(選好度)가 높은 이유(理由)는 서대구(西大邱) KTX역(驛)과 복합환승(複合換乘)센터 그리고 대구신청사(大邱新廳舍) 이전(移轉)이라고 하는 대규모(大規模) 개발(開發)을 꼽을 수 있습니다. 신청사(新廳舍) 이전(移轉)으로 도심권(都心圈) 발전(發展)이 서남부권(西南部圈)으로 이동(移動)하는 흐름을 보이고 있습니다. 이에따라 주거시설(住居施設)도 확충(擴充)될 것이며 서남부(西南部) 일대(一帶)가 신흥(新興) 주거(住居)타운으로 급부상(急浮上)하게 될 것입니다. 와룡(臥龍)로 일대(一帶)에 2025년(年)까지 기입주(記入週) 아파트 15,672세대(世代)를 포함(包含)하여 총(總) 23,509세대(世代)가 대규모(大規模) 주거(住居)타운이 형성(形成)될 것입니다.
대표(代表) 명문(名文) 학군(學群)으로 불리는 상위권(上位圈) 학교(學校)들이 몰려있어 아이의 도보권(徒步圈) 통학(通學)을 위해 달서구(達西區) 분양(分讓)을 찾는 수요(需要)도 늘고 있습니다. 학부모(學父母)들 사이에서 상위권(上位圈) 학교(學校)로 분류(分類)되는 성당중과 대건중 그리고 대건고와 효성여자고(女子高) 등(等)이 15분(分) 내(內)에 위치(位置)하고 있습니다.
달서 푸르지오 시그니처는 주거지(住居地) 선택(選擇)에 있어 중요(重要)한 4가지를 요소(要素)를 풍족(豐足)하게 채워놨습니다 1200세대(世代)에 달(達)하는 매머드급(級) 단지(團地)와 전용(專用) 84㎡ 단일평형(單一坪型)으로 무장(武裝)했으며 죽전과 본리(本利)에 학군(學群)과 교통편(交通便) 인프라를 누릴 수 있습니다. 서울대 진학율(進學率)이 높은 학군(學群)으로 학업(學業) 분위(分衛)가 학원가(學院街)가 잘 조성(造成)되어 있으며 서대구역(西大邱驛) KTX와 복합(複合) 환승(換乘)센터 등(等)은 광역교통망(廣域交通網)의 확대(擴大)로 외부(外部)에서도 접근(接近)하기 좋은 환경(環境)을 만들어 줄 것입니다. 대구(大邱) 신청사(新廳舍) 이전(移轉)은 2024년(年) 본격적(本格的)인 공사(工事)에 들어가며 2026년(年)을 준공(竣工)을 목표(目標)로 진행(進行)되고 있습니다. 현재(現在) 타당성(妥當性) 조사(調査)를 마쳤으며 인근(隣近) 단지(團地)들과 상권(商圈)들이 더해지며 행정(行政)타운으로 변화(變化)할 것입니다.
환승(換乘)을 통해서 이동(移動)이 가능(可能)했던 서남부(西南部) 지역(地域)에 KTX와 SRT의 도입(導入)은 서부지역(西部地域)의 균형(均衡) 발전(發展)에 이바지 할 것이며 구도심권(舊都心圈)에 노후(老朽)된 이미지를 탈피(脫皮)하는데도 도움이 될 것입니다 철도(鐵道) 노선(路線) 확대(擴大) 사업(事業)의 일환(一環)으로 같이 진행(進行)되는 복합환승(複合換乘)센터는 지역(地域) 상권(商圈)에 활력(活力)을 줄 것이며 광역(廣域) 교통망(交通網)이 연결(連結)되는 공간(空間)으로 지역(地域) 경제(經濟)에 상당(相當)한 파급효과(波及效果)를 줄 것입니다 대구시청사(大邱市廳舍) 이전(移轉)은 구도심(舊都心)에 부족(不足)한 행정시설(行政施設)을 보완(補完)해줄 것이며 공무원(公務員)들의 이전(以前)과 산업단지(産業團地) 클러스 개발확장(開發擴張)은 유동인구(流動人口)의 유입(流入)을 증가(增加) 시킬 것입니다.
분기(分期)마다 강화(强化)되고 있는 부동산(不動産) 시장(市場) 조취(臊臭)로 똘똘한 1채는 다시 급부상(急浮上)하고 있습니다. 대구(大邱) 부동산(不動産) 시장(市場)은 작년(昨年)부터 시작(始作)된 재개발(再開發)로 공급(供給) 물량(物量)이 폭발적(暴發的)으로 늘어나며 지역별(地域別) 청약(請約) 편차(偏差)도 심화(深化)되고 있습니다. 입지(立地)에 따라 청약(請約) 흥행여부(興行與否)의 차이(差異)가 벌어지고 있으며 달서구(達西區) 분양(分讓)은 21년(年) 청약(請約) 경쟁율(競爭率)을 증명(證明)해주는 입지(立地)라고 할 수 있습니다. 지역(地域) 가치상승(價値上昇)이 이뤄지며 본리(本利)는 죽전권역(竹田圈域)과 분양시세가(分讓時勢價) 비슷해졌습니다. 49층(層) 높이에서 느끼는 시티뷰는 달서 푸르지오 시그니처 자랑이며 도심권(都心圈) 스카이라인을 형성(形成)할 것입니다.
